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蔚來手機“很快上市”？定位高端
時至今日，蔚來手機終于又傳出了新的消息。據鈦媒體求證稱，手機業(yè)務已在蔚來內部醞釀多時，很快就將正式推出。今年1月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加活動時也透露了蔚來手機的研發(fā)進度，他表示蔚來手機今年二季度開啟內測，預計會在今年三季度正式向社會發(fā)售。李斌類比稱，車的價格差不多是手機的100倍。據了解，...
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蔚來汽車將推出“副品牌”，定位低于蔚來
消息稱，蔚來汽車正籌劃推出一個新的品牌，定位低于蔚來，內部人稱之為副品牌。前幾日該公司對外宣布的即將于明年推出的新產品“Gemini”，確認將沿用蔚來品牌，并保持高端定位。...
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節(jié)流，能否拯救蔚來？
一向“燒錢不眨眼”的蔚來，進入2025年后終于開始計算每分錢的用途。但面對已是“刺刀見紅”的市場競爭，在節(jié)流與融資之外，蔚來自身的“造血”能力或將迎來真正的考驗。3月11日，沉寂已久的蔚來股價迎來暴漲。港股一度漲超12%，收盤時漲幅接近10%。但目前股價已不及2022年初登港股時高點的五分之一。從消...
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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個品牌都為進駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內的新星公司選擇了完全不同的切入點。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內燃機領域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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2024，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個年頭，造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對于蔚來來說無疑是生死攸關的一年，用個形象的話說，其2023年的銷量（16萬輛）對于一家上市企業(yè)來說，幾乎是已經判了“死緩”，從最新曝光的李斌內部信來看，這位掌門人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾，一年之后...
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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV。”他認為：“我們針對不同的消費群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場?！?..
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蔚來手機或一年后實現上市？
7月31日，微博名為“碳粉說電池不胖”的博主發(fā)文稱，“蔚來手機會是和蔚來的車最匹配的最好的手機，價格比蘋果便宜，盲猜會在7000元以上”，并稱發(fā)布內容為“7月31日常州面對面碳粉總結版”，“斌哥面對面信息量很大?！?事實上，早在今年2月，蔚來就曾被曝出要跨界造手機，且已初步搭建手機業(yè)務部門，更多的人...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財報總體而言表現不佳，尤其是產品毛利率和公司凈虧損，都遠不及市場預期。不過正因為蔚來2023年整體表現很慘，在本就較為悲觀的預期之下，蔚來美股的股價反而守住了5美元的關鍵點位。這說明依然有機構和個人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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蔚來實現“三地上市”
2022年5月20日，蔚來汽車（NIO）在新加坡交易所“二次上市”，成為首家在美國、中國香港（也是“二次上市”）、新加坡三地上市的中概股企業(yè)。過去幾年，除了港交所，新交所也努力吸引更多中國企業(yè)上市，但出于地理位置和流動性的顧慮，當時企業(yè)積極性有限。但蔚來汽車的上市無疑開了先河。...
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為何企業(yè)很快會開始增聘人手
停止減員！灰暗的就業(yè)前景中存在一絲亮點：過去幾年雇員人數已壓至如此之低，企業(yè)將不得不增聘人手(啊哈！)。你或許會持懷疑態(tài)度，這是可以理解的。在失業(yè)率接近9%的情況下，美國企業(yè)界已實現大量利潤——2010年四季度的年化利潤額達到創(chuàng)紀錄的1.68萬億美元。首次申請失業(yè)救濟人數繼2010年大部分時候下跌之...
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